シートベルトの目的は？

全ての座席でシートベルトを着用しましょう

シートベルトは、交通事故に遭った場合の被害を大幅に軽減するとともに、正しい運転姿勢を保たさせることにより疲労を軽減させるなど、様々な効果があります。 また、シートベルト非着用による被害の拡大は被害者の過失とされる場合があるため、被害者であっても、損害賠償等の場面で十分な補償が受けられなくなる可能性があります(事例)。

シートベルトの機能｜サービスワンポイントアドバイス

ロック条件 ① ベルトが急に引き出されたとき。 ② 急ブレーキまたは急旋回時、あるいは事故で大きな衝撃を受けたり、車体が大きく傾いたとき。

車検時におけるシートベルト警告灯の罠

しかしすべての車がそうではなくて、国産車は平成６年３月３１日以前に製作されたもの、輸入車は平成７年３月３１日以前に製作されたものはシートベルト警告灯がなくても車検はOKとなります。 つまり国産車は平成６年の４月１日からは車検がＮＧになります。 鍵をＯＮにした時、すべての警告灯がぱっと光ります。

命を守るシートベルト｜知って得する セーフティドライブ

シートベルトは、衝突の際、車内にてハンドルやフロントガラスに胸や頭をぶつける２次衝突や車外への放出を一定の範囲で防止する効果があります。 平成２６年の高速道路での交通事故死者の約４割が、シートベルト非着用者です。 さらにデータを見れば、非着用者の致死率は着用者のなんと約９倍！ シートベルトが、あなたを守ります。

後部座席のシートベルトが義務化！一般道でも未着用の場合は罰則に

2008年6月に道路交通法第71条の3が改正されたことにより、クルマに乗車する場合、運転席や助手席はもちろんのこと、後部座席を含む全席でシートベルトの着用が義務化されています。 クルマを運転する場合には、きちんと安全を確保する義務があり、全席シートベルト着用もその一つとなります。

強く引くと「ガッ」とひっかかる謎現象は何？ クルマのシートベルトに

じつはこれ、シートベルトの機能の1つで、緊急時に乗員を守るため、衝撃などを感知すると自動的にロックさせるという機能。 現在、多くの車種に採用されている「ELR（エマージェンシー・ロッキング・リトラクター）」付き3点式シートベルトに採用されている機能なのです。

何十年も同じ形状に見えるけど……シートベルト＆エアバッグは進化

ちなみに、量産車用のシートベルト（ウェビング）の破壊強度は、JIS規格で決まっていて、肩ウェビング＝1810kgf以上、腰ウェビング＝2720kgf以上となっている。

なぜ危険なベルト化した？「後席シートベルトロック機構」

正式な名称は「ELR-ALR（Emergency/Automatic Locking Retractor）3点式シートベルト」で、「チャイルドシート固定機構付きシートベルト」とも呼ばれます。

3点式と4点式の違いとは？それぞれのメリット・デメリットを学ぼう

一般的なクルマで使われているシートベルトは3点式のものですが、その他にも、4点式シートベルトというのも存在しています。

シートベルトはドライバーに何とか着用してもらうために進化した

シートベルトを構成する部品 現在の主流は、引っ張り強度に優れるポリエステル素材を幾重にも編み込んで頑丈にしたものが材料に採用されています。 その強度は乗用車1台を引っ張り上げても切れないほどであり、最大数トンともいわれる衝突時の力が加わっても切れない構造になっています。